2017年7月10日にイオンモール幕張新都心内郵便局が開局

2017年7月10日にイオンモール幕張新都心のグランドモール1階、島村楽器の隣に郵便局が開局した。郵便窓口は18時まで、貯金窓口は17時まで。この規模の商業施設の割に今まで郵便局が無かったのが意外である。

2017年8月22日にイオンモール幕張新都心にマクドナルド開店

2017年8月22日にイオンモール幕張新都心のグランドモール1階、カフェランテと久世福商店の間にマクドナルドが開店することになった。

イオンモール開店当初は客単価の高い飲食店ばかりだったが、ファミリーモールにサイゼリヤが開店したりグランドモールにサンマルクカフェが開店する等、徐々に手頃な値段の飲食店が開店している。

オレアジ跡地にSOL by K開店

長らく空き家だったオレアジ跡地に、2017年7月1日にSOL by Kという日本酒とワインの店が開店した。バーではなく酒屋である。もとは検見川浜のイズミヤに出店していたが、移転してきたようである。

ファミリーマートとカフェコロラドのある四つ角という商業施設には最高の立地でありながら、狭さが災いしてなかなか店が定着しない場所だったが、今度は長く続くだろうか。

ペリエ海浜幕張の日本橋からりが銀だこに

ペリエ海浜幕張にあった天ぷら屋の日本橋からりが閉店して、2017年7月13日に新たに銀だこが開店した。日本橋からりは、付近にてんやがあるにも関わらず強気な価格設定で、しかも落ち着いて食べられるわけでもなく、おそらく持ち帰り客を主に想定していたのだろうが、他の店舗を見ていても、惣菜類の持ち帰りの客はさほど多くない。

若葉交差点の右折待ちをどうにかできないものか

海側から若葉交差点を右折して湾岸千葉インターチェンジ方面に抜ける需要は多いが、対向車線の交通量も多いので、1回の青信号で右折車が数台しか通過できない。交通量が多いときには次の交差点まで右折待ちの列が伸びている。こうなると通過するまで信号3回か4回くらい待つ覚悟が必要である。立体交差が理想とはいえ、上には高速道路があるし、地盤の弱い埋め立て地でアンダーパスを掘るのも大変である。それに工事期間中にはさらに渋滞する。

運用でカバーするとしたらまずは右折車の通過時間を長く取ることだが、右折レーンは国道357号の上下線に挟まれた狭いスペースだけなので、現在のように時差式信号機で運用する限りはどのみち数台しか通過できない。もし右折車の通過時間を長く取るとしたら国道357号の先まで右折レーンを延長する必要がある。スペースを捻出するためには中央分離帯を削って、さらに左右の路肩を狭めることになるが、もともとスペースに余裕のある道路なので、やってできないことはない。歩道の幅も広いので、車道だけで幅が足りなければ歩道の幅も少し削ればよい。同時に、時差式信号機の運用をやめて右折信号機を設置することになる。

現状から改善されないなら、迂回して対処するしかない。千葉西警察署方面に行くなら花見川方面に出て橋の下をくぐる立体交差があるのでさほど難しくない。しかし湾岸千葉インターチェンジから高速道路に乗るとなるとこの迂回路が使えない。中瀬交差点なら右折車がさほど多くないので右折しやすい。若葉交差点が渋滞していることが最初からわかっていれば最初から中瀬交差点に向かえばよいのだが、若葉交差点に向かったときに予期せずして渋滞が発生していたときの対処が難しい。早めに見つけていれば左レーンに移って左折して中瀬に抜ければよい。若葉交差点まで突っ込んでしまったら一旦直進して次の交差点で転回するくらいしか思いつかない。この場合もとっさの判断で左レーンに抜ける必要がある。

幕張インターエッソエクスプレスの隣にはま寿司が開店

幕張インターのエッソエクスプレスの左隣にはま寿司幕張IC店が工事中で、店頭には2017年5月12日開店予定とある。はま寿司のサイトでは、5月12日から25日までのプレオープン期間中は21時30分までの営業、それ以降は23時までの営業とある。はま寿司は全国のロードサイドに出店している100円回転寿司である。国道14号沿いでは付近に競合する回転寿司店が無いため、それなりの集客が見込まれる。

幕張インター付近は常時交通が混雑しているため、右折での出入りが難しい。東側から西に向かう場合には国道14号から直接入れるし、西側に抜ける場合には国道14号に直接出られるが、反対方向への出入りは右折が伴うので、国道14号の直接出入りするのは難しい。幸い、国道14号に面した側の反対側の裏道に面した側にも出入口があるので、裏道を西に進んでガソリンスタンドの角の信号付交差点を右折すると東側に抜けられる。

尚、はま寿司の入っている建物の1階にはローソンが入っており、待ち時間に買い物するのに便利である。

東関東自動車道潮来IC鉾田IC間の有料事業許可

2017年3月31日にNEXCO東日本が東関東自動車道潮来IC鉾田IC間で国土交通大臣の事業許可を受けた。この区間は当初は新直轄方式による無料高速道路として整備される計画だったが、鉾田IC茨城空港北IC間と同様にNEXCO東日本による有料事業に変更された。

開通すれば東関道から常磐道水戸方面へのバイパスルートとなる。潮来IC茨城町JCT間は対面通行区間だが、現状の圏央道経由のルートも対面通行区間でありかつ交通量も多いので、大栄JCT友部JCT間では距離が若干短く交通量も少ない潮来IC経由のルートの方が所要時間が短いのではないかと期待される。

尚、今回のプレスリリースでは開通予定時期についての言及はない。