ロッテリア幕張メッセアミューズモール店改装

メッセアミューズモールのロッテリアがしばらく見ないうちに改装していた。

改装前の内装は赤を基調としていて落ち着かなかったが、改装後は茶色を基調として木を多用しており、やや落ち着いた内装になっている。

喫煙席が分離され、完全分煙を実現している。嬉しいことに、禁煙席の方が眺めが良い。

あいにく、電源席は無い。

新東京ビル地下のサンマルクカフェ

新東京ビル地下のかつてマクドナルドがあった所にサンマルクカフェがある。座席数が多く1階のスターバックスよりも安いので使いやすい。マクドナルドだった頃に比べて客席が広々としており、しかも喫煙席が隔離されているので禁煙席が快適である。

この店舗の唯一の弱点は、店内で携帯電話の電波が入らないことである。少なくともイーモバイルは圏外になる。サンマルクカフェは回転率を上げることで客単価を下げるタイプの店なので、電波にはあまり熱心でないだろう。当然のことながら電源席は無い。客席に1箇所だけ電源があるが、利用客に開放されているようには見えない。

長居するのには向いていないが、電車を降りて朝食を食べるのにはとても良い店である。

E233系分割編成運用開始

3月7日から、E233系分割編成が運用を開始したようである。

E233系分割編成は現在2編成あるが、長らく乗務員訓練のための試運転が行われて運用についていなかった。試運転が終わったのか、営業運転に充当されるようになったようである。現在はE233系貫通編成と共通で運用されており、201系による分割編成はまだ置き換えられていない。

E233系は貫通編成が14本、分割編成が2本あり、全25編成のうち16編成まで置き換えが進んでいるところである。全体の6割以上がE233系なので、乗る機会が増えてきた。

京葉線東京駅丸の内改札口付近の工事

かねてより、京葉線東京駅丸の内改札口付近で工事が行われてきたが、最近になって仮囲いが取れた。京葉線東京駅丸の内口は、丸の内のビジネス街の玄関口なのにエキナカ店舗がなくて不便だと思っていたので、工事が完成するのを楽しみにしていたのだが、どうやら、NREの車内販売の基地になるようである。こんな所に車内販売の基地があっても、新幹線等の長距離列車の発着する場所からかなり離れている。一体どういう使い方をするつもりなのだろうか。