東関道から外環道経由で首都高速7号小松川線に抜けてみた

外環道が開通してから朝の浦安市内の湾岸線の渋滞が酷くなったが、その代わりに東関道から外環道経由で首都高速7号小松川線に抜けることができるようになった。浦安市内や葛西から辰巳にかけての渋滞を回避できる。7号小松川線は錦糸町から両国JCTにかけて常時合流渋滞が発生しているが、錦糸町で降りてしまって一般道を経由すれば両国JCTや箱崎付近の渋滞を回避できる。

それなら最初から幕張インターから京葉道路を走れば良さそうに見えるが、京葉道路は宮野木から船橋にかけての片側2車線区間で渋滞する。現在中央分離帯工事が行われているところで、完成して上り線が暫定3車線になれば渋滞が緩和されるかもしれないが、今はまだ渋滞する。東関道と外環道を経て京葉JCTに出るとこの区間の渋滞を回避することができる。

外環道を挟むと高速代が高くなるかと思いきや、首都高速の走行距離が短くなるので、料金はほぼ同じである。たとえば湾岸習志野から神田橋まで行く場合、東関道湾岸線経由の場合には420円＋860円＝1280円だが、東関道外環道7号小松川線経由の場合には420円＋280円＋600円＝1300円と20円しか違わない。錦糸町で降りてしまえば420円＋280円＋420円＝1120円とさらに安くなる。