２００８年３月１５日に京葉線ダイヤ改正

２００８年３月１５日のダイヤ改正で、朝ラッシュ時の京葉線が増発される。

海浜幕張発７時４０分の各駅停車と７時４８分の快速との間に、７時４４分発の快速が増発される。
なお、７時４０分発の各駅停車は３９分発になり、７時４８分発の快速は４７分発になり、それぞれ１分早くなるので注意が必要である。

７時３９分発は引き続き待避なし、７時４４分発も待避なし、７時４７分発は引き続き新浦安で通勤快速の通過待ちをする。

新木場到着時刻を見ると、７時３５分発快速は新浦安で先行の各駅停車を追い越さなくなるために２分遅くなる。ただし、新浦安で各駅停車からの乗り換えが無くなるので、混雑は緩和されるだろう。７時３９分発各駅停車は２分早くなり、所要時間が１分短縮される。７時４４分発快速は、現行の７時４０分発各駅停車よりも１分遅いだけである。７時４７分発の快速は、新浦安で待避する通勤快速の到着時刻が遅くなるのを受けて、１分遅くなる。３９分発の各駅停車と４４分発の快速がねらい目である。３５分発の快速も、所要時間は延びるが混雑が緩和されるため、乗りやすくなる。

もう少し早い時間帯だともっと変化がある。７時２５分発各駅停車は２６分発になり、新木場到着が４分早くなる。７時２２分発の快速は１９分発になるが、新浦安で通勤快速を待避するようになるため、到着時刻は変わらず。代わりに７時２２分発の各駅停車ができ、従来７時１６分発だった各駅停車と同じ時刻に到着する。

海浜幕張基準で見ると、総じて便利になっている。そのしわ寄せは通勤快速に来ており、軒並み所要時間が延びている。しかし、沿線人口が増えて途中駅の乗客が増えているので、混雑度の低い通勤快速のみを過剰に優遇するのをやめただけともいえる。