サントノーレのタイムサービス

ザ・マンハッタンのサントノーレでは、18時から19時まで10%引き、19時以降は20%引きである。遅い時間でもパンを買えるし、しかも手頃な値段なので重宝する。ホテルのベーカリーなので定休日がないし、金曜、土曜、日曜は22時まで営業している（月曜から木曜でも21時まで営業）。

チンタンタンは雨の日５％Off

地元の客しか来ない店であっても、やはり雨の日には客足が落ちるのだろうか。狙い目である。

2009年4月からJR東日本全駅で禁煙

既に特急列車で全席禁煙を実施しているJR東日本が、今度は全駅禁煙を導入する。新木場駅ホームの喫煙スペースがすごいことになっているので、禁煙は朗報である。

駅のホームで喫煙できなくなると、今度は新木場のドトールが混雑することになるのだろうか。今でも2階席は完全に喫煙所で、非喫煙者は入れない。りんかい線の改札内のサンマルクカフェは完全分煙だが、改札外からは利用できない。

JR東日本エリアは完全禁煙だと思って安心していたら、越後湯沢まで乗り入れる「はくたか」に喫煙車があってびっくりした。喫煙車に隣接した車両だと、デッキから煙りが入ってくる。完全禁煙のありがたみが身にしみる。

この調子だといずれホテルメッツとかも完全禁煙になるのだろうか。もっとも、ビジネスホテルの場合、フロア単位で分煙できていれば特に問題ないのだが。

（2009年1月17日追記）JR東海も在来線の駅構内を完全禁煙にするようである。健康増進法で規定されているような完全分煙を達成するにはコストがかかるからだろう。運賃収入だけでは採算がとれない。しかし、駅ナカ飲食店が分煙なら、喫煙者をそこに誘導することができる。煙草を吸いたければ店に金を落とせということだろう。

京葉線で209系500番台営業運転開始

京葉線で209系500番台2本が営業運転をしている。車体幅が広いし、定員着席も容易なので、混雑の激しい列車に充当すれば効果が大きいし、ひいてはラッシュ時の遅れもなくなりそうだが、今のところラッシュピーク時を外した運用になっている。201系の代替で運用に入っているためだが、それだけでなく慣らし期間を置いているのだろう。

205系とほぼ同じ性能のはずだが、心なしか速く感じられる。電動車が少ないので、音は比較的静かである。