幕張テクノガーデンのマクドナルドでホットケーキ終日販売

幕張テクノガーデンのマクドナルドでホットケーキを終日販売している。値段は247円で「当店限定」とのこと。

Beans One Caffeの跡地にくすりの福太郎

閉店したBeans One Caffeの跡地にくすりの福太郎の求人広告が出ている。たしかに今まで駅前にドラッグストアは無かった。一時期プレナ2階にマツモトキヨシが入っていたことがあったが、駅前から見えない場所だったので、じきに撤退してしまった。一見客にわかりやすい場所にあるというのは、ドラッグストアにとって重要なことのようだ。

タイムズ海浜幕張駅前第2ステーションにカローラフィールダー導入

2014年11月下旬増車予定の2台のうち、1台目は日産セレナが導入済みだが、このたび2台目としてカローラフィールダーが導入された。カローラフィールダーは大人4人乗れて荷物も積めるCセグメントのワゴンである。タイムズカープラスではベーシックの料金で利用できる。

タイムズ海浜幕張駅前第2ステーションには、プレマシー、MV200バネット、セレナ、カローラフィールダーと大きめの車が相次いで導入されている。他に2台あるプリウスも大人4人乗れて荷物も積める車である。たしかに、大きな車に人気がある一方で、ノートはあまり人気が無いように見受けられる。

タイムズ海浜幕張駅前第2ステーションにセレナ導入

2014年11月に増車される旨のアナウンスがあったが、早速セレナが1台導入されている。室内が広い車だが、プレミアムクラスなので時間単価はベーシッククラスの2倍である。

海浜幕張駅前のBeans One Caffe閉店

2014年10月26日限りで海浜幕張駅前のBeans One Caffeが閉店していた。あの立地でどうして閉店したのか理解に苦しむ。たしかにすぐ近くにはタリーズやBad Ass Coffeeがあるし、プレナにはサンマルクカフェができたので、競争は激しいといえるが、だからといってあんなにわかりやすいロケーションで普通に商売していてどうして続かなかったのかよくわからない。次はどんな店になるのだろうか。

タイムズカープラス海浜幕張駅前第2ステーションで増車か

タイムズカープラス海浜幕張駅前の区画が6区画から8区画に増えている。10月30日付の「11月オープン予定のステーション」に11月下旬に増車予定と記載されている。一体何が入るのだろうか。楽しみである。

プレナ1階にサンマルクカフェ開店間近

プレナ1階のサンエトワールが閉店した跡に、サンマルクカフェの開店に向けた工事が進んでいる。サンマルクカフェは客単価が低い割にはパン類がおいしいし、同じ価格帯のドトールと異なり分煙されているので、利用しやすい。

駅前の立地の良い所にサンマルクカフェが開店したら、プレナ2階のカフェ・ベローチェはどうなるのだろう。ここはプレナができた当初からずっと続いている店で、喫煙席が多目で店内も広々しているので、喫煙者からは引き続き利用されるのだろうか。

なお、店頭の掲示によると2014年9月17日（水）開店とのこと。営業時間は7時から22時。

海浜幕張駅高速バス降車バス停移設

海浜幕張駅の高速バスの降車停留所が、ロータリー手前の道路上のリンガーハットの前に移設されていた。最近は成田行のバスが増便されていて高速バスの便数が増えている上、イオンモール行のバスも増えているのでバス停付近が混雑していた。降車専用停留所ならロータリー内になくてもさほど不便ではないので、ロータリーの外に降車停留所を移設することで、ロータリーへの流入車両を減らしたのだろう。

空港からの到着便がロータリーに入らなくなったので、海浜幕張駅以遠へ行く場合、僅かながら所要時間が短縮されている。従来は海浜幕張駅のロータリーを出てから北上してイオンの前を経由して京葉線の側道に出ていたが、駅前のロータリーに入らなくなってからは、幕張メッセの角まで南下して、見浜園の前を通ってから北上して京葉線の側道に出るようになっている。

成田空港行バス増便

京成バスのプレスリリースによると、2014年7月23日から千葉発成田空港行のバスが増便される。発表された時刻表によると、成田空港第2ターミナルに5時10分に到着することができ、早朝発のLCCの利用機会が増える。また、イオンモール発着の便が新設されており、海浜幕張駅発着の便が増便となっている他、イオンモール発着便は海浜幕張駅出発後にホテルを経由せずに空港まで直行するので所要時間が短縮されている。尚、イオンモール発着便は幕張ベイタウンを経由しないことに注意が必要である。

朝にイオンモールを出発する便の目的がよくわからないが、イオンモールバスターミナルはスペースに余裕があるため、出発待ちをしやすいのかもしれない。

成田発の最終便は第2ターミナル発22時20分なので、22時ギリギリに成田に到着する便を利用する場合には、最終バスに間に合わないおそれがある。

タイムズカープラスタイムズ海浜幕張駅前第2ステーションで増車

タイムズカープラス海浜幕張駅前第2ステーションで、2014年7月9日にシルバーの日産ノートが1台増車され、7月10日にはプレマシーが増車された。

タイムズ海浜幕張駅第2ステーションは駅の近くに位置するためか、住宅地である幕張ベイタウンのタイムズカープラスと異なり平日昼間の利用率が比較的高いように見受けられる。週末の昼間はベイタウンの住民が長時間借りることが多いため、全体として高い利用率が期待できるのだろう。

幕張ベイタウンから利用可能なタイムズカープラスの車は、タイムズ海浜幕張駅前第2ステーションで6台、タイムズ幕張ベイタウンステーションで3台、タイムズ幕張ベイタウン第2ステーションで3台、タイムズ幕張ベイタウン第3ステーションで2台、計14台が利用可能になる。まとまった台数が提供されていると場面に応じて車を選びやすいのみならず、予約が平準化されて比較的予約を取りやすくなる。

テクノガーデンのマクドナルドが全席禁煙に

テクノガーデンのマクドナルドに行ったら、全席禁煙になっていて、かつての喫煙席の区画も禁煙席になっていた。同時に内装が少し改装されていて、座席の大半がカウンター席になっていた。混雑する昼食時の利用効率が上がることが期待される反面、一面にカウンター席が並んでいると飲食店というよりもむしろ餌場という印象を受ける。

イオンモール幕張新都心周遊ルートが幕張ベイタウン経由に

京成バスのプレスリリースによると、イオンモール幕張新都心周遊ルート【イオン71系統】が2014年6月30日から幕張ベイタウンを経由するルートに変更になる。今までベイタウンとイオンモールとを結ぶバス路線は無かったので、イオンモールに行くためには自転車で移動するしかなかった。このたびバスでの移動も可能になることで、雨の日や荷物の多い日の移動が楽になる。ただしイオンモール幕張新都心周遊ルートは現状では1時間に1本しかない。

タイムズカープラス幕張ベイタウン第３ステーションで増車

タイムズカープラスの幕張ベイタウン第３ステーション（くすりの福太郎の入っているビルの裏のタイムズ）で６月下旬に増車されることになった。もともとタイムズカープラス用の駐車スペースは2台分あり、現在は1台しか入っていないので、いずれ増車されるであろうとは思っていたが、それがついに実現することになる。

6月6日時点では既に増車されたおり、増車されたのはスイフトだった。

羽田行バスでSuica・Pasmoが利用可能に

2014年4月1日から、千葉・幕張と羽田空港とを結ぶバスでSuicaやPasmoで決済できるようになった。羽田から乗車する際には回数券を利用するときと同様に発券カウンターで便の指定を受ける必要がある。羽田行に乗車する際は特に予約せずに普通に乗るだけである。

羽田行のバスは回数券はあるものの金券式で使い勝手が悪いし、まとまった金額での利用が無いと結局死蔵されてしまうし（8000円で9650円分乗れる）、国内線利用の場合には急にスケジュールが決まることが多いことから、SuicaやPasmoを利用できると便利である。

あいにく成田行のバスではまだSuica・Pasmoに対応していないが、こちらは1枚当たり750円（4枚で3000円）の回数券があり、正規運賃の900円よりも安いし、2往復で使いきれる手頃な枚数なので、電子マネーを利用できなくてもあまり困らない。

イオンモール幕張新都心付近にタイムズカープラス開業

2014年5月下旬に、タイムズ幕張新都心ステーションでタイムズカープラスが開業することになった。タイムズ幕張新都心ステーションは、イオンモール幕張新都心に隣接する東京ベイ先端医療・幕張クリニックの駐車場である。

これにより、イオンモールでの買い物で急に荷物が増えてしまった場合にタイムズカープラスで車を借りて運ぶといったことが可能になる。

現地では既に2台分のスペースが確保されている。

→アクアとノートが各1台入っている。

イオン幕張店にQB House開店

イオン幕張店のJTBトラベランドが入っていた所に、2014年3月20日にQB Houseが開店するようである。JTBトラベランド跡のうち半分はポニークリーニングが入ったが、残り半分がずっと空いていた。

イオンモール幕張新都心のQB Houseの稼働が良いので、それならばイオン幕張店でもということだろうか。

平和交通・あすか交通の東京行き高速バスダイヤ改正

2014年1月27日から、平和交通とあすか交通の東京行き高速バスのダイヤが変更される。

【平日朝上りが15分間隔に】
海浜打瀬小学校基準で、5時48分発から7時18分発まで15分間隔になる。これに伴い、朝一番の便が5分繰り下がる。

【夕方下り増便】
東京駅発15時16分の便が増便されている。

【イオン東雲店まで延長】
数寄屋橋発着の一部の便がイオン東雲店まで延長される。京成バスの東京駅東雲車庫間の乗客が皆無に近いことを考えればこの区間で営業運転する合理性がよくわからないが、平和交通系のバスは丸の内付近で路上駐車して時間調整することが多かったので、駐車スペースを確保するよう行政サイドから指導があったのだろうか。

【朝の東京発と午後の東京行きの減便】
前回のダイヤ改正に引き続き、利用の少ない朝の東京発と午後の東京行きが減便されている。

【土休日減便】
朝の上りの一部はもともと土休日運休だったが、夜の下りも土休日には減便されている。

総じて、前回のダイヤ改正に引き続き朝の東京行きと夜の東京発に特化したダイヤになっている。全体の便数は減便されているが、その分のリソースは好調の東京駅成田空港間の増便に振り向けられているようである。