幕張から東京駅・銀座行の高速バス開業

2012年6月4日に幕張地区から東京駅・銀座行の高速バスが開業した。運行主体は平和交通とあすか交通であり、両者ともに同一グループである。

ルートは2種類あり、1つは幕張ベイタウン・コロンブスシティを経由するもの、もう1つは幕張メッセやビジネス街を経由するものである。時間帯によってルートが異なり、東京方面は午前中は幕張ベイタウン経由、午後はビジネス街経由であり、東京駅発は午前中はビジネス街経由、午後は幕張ベイタウン経由である。すなわち幕張ベイタウンから東京方面への移動の需要と、東京駅から幕張のビジネス街への移動の需要を満たすものとなっている。

運賃は幕張地区から現金だと800円、ICカードだと720円である。海浜幕張駅から東京駅までの普通運賃が540円なので、駅の前後のバス代や地下鉄代を考慮すれば意外と安い。幕張ベイタウンといっても、ミラリオのように駅から遠い所からだと駅までバスに乗ることになるだろうし、京葉線東京駅の立地が良くないので、歩く距離が長い。銀座から京葉線東京駅へも、地下鉄を利用できないので、結局長い距離を歩くことになる（あるいは東京駅丸の内南口行の都04系統または都05系統で東京国際フォーラム前下車、運賃200円）。夜は東京駅から座って帰ることができるとはいえ、銀座から東京駅まで歩くと15分くらいかかり、東京駅で15分くらい待ち、各駅停車で40分近くかかるので、それならば銀座からバスで1時間の方が楽である。東京方面へは朝の通勤時間帯にも運行しているので、確実に座れるバスの方が快適だし、トータルの所要時間も大差ない。定期券を持っていないならバスの方が圧倒的に有利だろう。

京葉線といえば年に数日強風で運休する日がある。最近は防風壁が設置されて従来に比べればだいぶ改善されたとはいえ、それでもダイヤの乱れる日がある。電車よりもバスの方がまだ風に強いので、そういうときに移動の手段が確保されるのはありがたい。強風の日には増車してくれるのだろうか。

新浦安からも同様の東京駅行の高速バスがあり、幕張でも実現しないものかと思っていたが、遂に実現した。最初は控えめな便数だが、乗客が増えれば増発も期待できるのではないだろうか。

平和交通は深夜急行バスも運行しており、銀座・東京駅から幕張ベイタウンへは現金2500円、ICカードで2000円である。一方、早朝に1本だけ運行されていた東京駅行の高速バスは6月1日限りで運行終了したので要注意である。

プレナのサイゼリヤが改装中

プレナのサイゼリヤが5月に一旦閉店し、改装の後、7月にリニューアルオープンするようである。開業以来長年経過しているのでいろいろ改修すべきところがあるだろう。

もしかしたらサイゼリヤの隣にあった和光のスペースを使用して店舗を拡張するのだろうか。かつて和光だった箇所の仮覆いにもサイゼリヤの張り紙がある。

東京駅からスカイツリー行のバスが開業

2012年5月22日に、東京駅とスカイツリーとを結ぶバス路線が開業した。JRバス関東と東武バスとの共同運行で20分間隔で運転する。所要時間は30分。運賃は500円でSuicaやPasmoも使える。

2012年8月エアアジアジャパン就航

2012年8月1日に、エアアジアジャパンが成田を起点とする路線と開設する。

福岡へ2往復、那覇へ1往復、札幌へ4往復である。既存のスカイマークやジェットスター・ジャパンの各路線と合わせて、成田発の国内線のネットワークが拡大する。

便数が増えることもさることながら、競争によって運賃が安くなることも期待できる。

機材はA320、成田空港では第2ターミナル発着となる予定である。

ジェットスター・ジャパンとエアアジアジャパンとが札幌、福岡、那覇への路線を増やしたら、スカイマークはどう対応するのだろうか。より収益率の高い路線を求めて、他の路線にシフトするのだろうか。あるいは格安航空会社と大手との間のサービスのギャップを埋めるべく、中程度の運賃と中程度のサービスを売りにするのだろうか。

2012年7月ジェットスター・ジャパン就航

2012年7月3日からジェットスター・ジャパンが成田発の国内線を開設する。

7月3日には札幌行が1日3往復、福岡行が1日1往復でスタートし、7月9日には那覇行と関空行が開設される。7月23日、8月24日と順次増便される予定である。8月24日時点では札幌へは1日4往復、福岡へは1日3往復、那覇へは1日2往復となる予定である。

運賃は正規運賃でもかなり安いが、機内持ち込み荷物10kgまでを含む運賃とされており、機内預け荷物は別料金である。

機材はA320 、成田空港では第2ターミナルを使用する予定である。

既存のスカイマークの成田発着の国内線に加えて、便数が大幅に増える。

千葉から松本・長野行の夜行バス

2012年2月1日に、千葉中央駅から海浜幕張駅を経由して松本・長野まで行く夜行バスが開業した。アルピコ交通と成田空港交通との共同運行で、さしあたり千葉中央駅発で開業したものの、ゆくゆくは成田空港発になる模様。

車輌は3列独立シートなので快適である。海浜幕張駅からの運賃は中央道茅野まで4000円、松本まで4400円、長野まで4900円と安価である。なお、新宿から昼間の高速バスを利用すると中央道茅野まで2940円、松本まで3400円、長野まで4000円であり、海浜幕張から新宿までの運賃を考慮すれば決して高くない。通常、中央道方面の高速バスを利用するには新宿まで出る必要があるが、海浜幕張からだと乗り継ぎが必要で時間もかかる。直通の夜行バスなら乗り継ぎが不要だし、睡眠時間も十分に確保できる。

ローソン幕張テクノガーデン店がもうじき開店

ファミリーマートテクノガーデン店が閉店した場所が、このたびローソンとして開店することになった。幕張ではファミリーマートが多く、ローソンは少数派である。アパホテルの中にあるくらいである。

テクノガーデン周辺はコンビニの数が多く競争が激しいが、店舗ごとに品揃えがやや異なるので、選択の幅が広くなる。