鹿島行き高速バス

夕方にたまに見かけるが、鹿島行き高速バスはいつも乗客が数人乗っている程度である。この調子だと毎日運行を維持するのは難しい。

関東鉄道はつくばエクスプレス開業後の新規市場の開拓に必死だが、とりあえず幕張東京ディズニーランド方面は難しそうである。もっとも、参入と退出が容易なのがバスのメリットで、特に参入退出に関する経済的規制は既に撤廃されているので、こういう試行錯誤が新規市場を開拓する上で有効なのだろう。